嗯！找的时候就知道不是官方的！只是传言人家技术好！单干了！

关于k50c 雕刻过程中出现，主电机错误(雕刻终止)可以从以下几点一一排除。
1.ups电压输出是否稳定，是否有干扰。
2.时钟卡的控制箱温度是否过高，风扇工作是否正常，风扇口进出风口是否有异物堵塞导致散热不良。如有同样的机型可以调换时钟卡测试。
3.驱动器温度是否过高，驱动器的风扇工作是否正常。(驱动器待机状态下绿灯与黄灯亮，工作状态下绿灯亮，黄灯闪。红灯不亮，不闪)如因温度过高引起主电机报错，红灯会闪，闪七下！工程师也是靠报错时闪的次数来判断哪个地方出错！
4.主电机报错，雕刻中途停止，驱动器红灯没闪，(我们就属于这种情况)多半是驱动器抛锚了！(我们目前更换了驱动器，还在测试中因为它不是百分百的几率报错所以还不敢肯定)这个应该是主要原因。
5.小车的丝杠移动时阻力是否过大，引起电机自我保护。
6.夹版主轴与尾座主轴的轴承是否阻力过大，从而加大了电机负荷！
关于k50c时钟卡与光栅不同步的错误这个相对于来说就没那么复杂了。无非就是矫正光栅，升级时钟卡，或者更换时钟卡可以测试，再就是时钟卡的主控箱温度 灰尘！如果是k55c的话 可以考虑加个编码器，不得不吐槽下，加编码器他们说的是升级，其实出厂时位置啥都留好在那里的，装下就好，我都怀疑出厂时有的，都是他们自己拆走，等过保了再忽悠你升级啥的。没过保，他们除了矫正光栅还是矫正光栅。
能补充的就这么多了，如有大神知道更全面的东西，跪求补充。

以前遇到过光栅盘上有灰尘导致雕刻中途报错的情况，清灰就好了，别的不太清楚

5.软件启动时主电机检测不通过，亮红灯，引起转速不均匀，或电机反转，都可以考虑从驱动器方面下手解决！