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C500正确更换载体问题
一直以来,按照厂家的要求更换载体后都做了L检测,今日突然听说如果不是同鼓一起更换,就不要做L检测,否则会影响正常的检测值,不知这说法是否正确,大家是怎么弄的,都做了L检测没有?如果不在更换载体时同时做检测,对打印效果和载体寿命会否有影响?
另外,再问下,有没大师知道,如果载体效果明显出现问题(墨粉含量低,印出来密度不够),但是又没有到定期维护的更换印量,可否通过调整碳粉浓度+做检测来解决问题? |
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载体如果出现问题,一般是要及时更换的。C500需要及时更换的耗材只有两个:载体和臭氧过滤层(除非不在乎健康)。 |
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有一次把8050的载体DV501K加到C500里面(应该是DV510K),忘了做L检测,打印过程中就是不加碳粉,发白了也不加。也是一位师傅来加的,害得我忙乎了半天,电话里说: 1)说是载体加得太多,我掏出几勺。 2)初始碳粉不够,我手工加碳粉,印了几百张,还是发白。 把这位师傅的载体袋子从垃圾桶捡出来,一看是DV501K,气得我大骂。这位师傅回来,换上了DV510K,L检测后,一切正常! 总之,机器用长时间了,自己就慢慢的会修了,不过修之前要想想,问几个为什么。 |
DV501K 应该是可以用的(记得曾经用过), 如果做了L检测估计不会出这个问题吧
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TDS Y、M、C和 K ( 碳粉浓度传感器 /Y、/M、/C和 /K )分别使用 L 检测方式 ( 显影剂的渗透性检测 )检测显影剂的碳粉浓度。所检测的值将与保存在打印机控制板 (PRCB) 上 CPU 内的碳粉浓度参考值进行比较,以确认是否需要供应碳粉。这个参考值就是你新换载体时第一次做L检测调整检测到的值。所以新换载体一定要做L检测,以得到标准值,以后机器才会根据标准值来向显影仓供应碳粉。这个参考值会随着印量的增加、载体携带碳粉能力的下降而减小,如果新换了载体不重新做检测的话会出现打印白斑、漏载体的情况。所以新换载体需要做2个步骤:清除载体的零件计数和做L检测。 新换载体一定要做L检测,官方不推荐在其他情况下再执行L检测!但根据个人的经验,在出现漏载体、打印有白斑的情况下,可以向显影仓手动添加碳粉并执行L检测,多次循环这个步骤,直到把L检测的值做高,到1/1处为170-180左右。 另外说一句,C500的碳粉/载体比例、加粉检测这块地方本身做的就不是很好,所以,别管官方的说法,L检测在解决打印问题的时候可以多次执行的!:bad_smile: |
引用:
多谢版主的指点,一直考虑到官方的说法,出了问题也不敢多做L检测,看来还是太保守了:grimace: 另外,请版主再说明确一些,就是1/1处 170~180之间 指的是哪个值,47里面的某个值 还是L检测后显示的那屏数字? |
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L检测除了换载体,一般很少做,因为影响正确的碳粉浓度。
如果怀疑载体问题,进入47模式看50P12至15,数值不要低于180,如果低于180就要换了。载体的价格比较低,载体不好浪费的碳粉绝对不值得。再次强调,载体不能省。 实在要改参考值的话,47模式里面也能直接改。 |
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180? 我也一直认为应该是128,还要再仔细查一下。 另外在低于180时也没有见到经常的sc代码,可否说说都报哪些sc,我们也来找找原因 |
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应该是以128为标准的,如果是180,那T/C比太不正常了。 |
SC29-10 ~ 14, Dmax (Gamut调整时出问题),碳粉浓度不够,首先就是在47模式看这几个参数,如果高于180,不是碳粉问题,看看碳粉罐的马达是否转等。
当然Gamma传感器要保持干净。 |
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