引用:
作者: 175256264
有些厂自称已做到了“关灯”印刷的境界，放墨数据下来一首微调即可开印，我们当神一样的膜拜，一直超这这个目标前进，理论上我认可关灯印刷，但实操有些情况可控程度实在不高，大家都知道色彩管理的基础核心就是车间标准化，水箱标准、印压标准、耗材标准都可以有数据、有规章制度来去监督和执行，但以下两种情况需请教大家是如何控制的？
1.印长车头或者印单色其他几个色空转导致墨辊发热，发热后就水大，水大后墨就大，后面的单放墨数据下来基本偏浅，如何控制？
2.大墨位转小墨位残留墨辊里的墨和洗车后带墨进墨辊里的墨这个量如何控制？撤墨？卷一张？两张？
有理解不到位的还请给予指正，感谢。
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第一个问题，空转时可以打空转膏，降低墨辊温度，换四色时多洗两次车，用冰水洗，这样温度能低一些：
第二个问题，大墨位转小墨位的问题，海机的撤墨功能有参数设置，基本上是按储墨系数来计算的，就是墨路系统中“图文墨”与印版面积的比值，以海德堡CD102印刷机为例，储墨系数K≈5.58墨路系统中“图文墨”完全消耗掉所需纸张数量为：5.58×2≈12张，也就是说最后12张纸传墨辊不供墨，可以把墨路中的油墨消耗掉，这样下一版活时就基本没多少影响了！