楼上说的有一些精彩的论述，
不过不用把L检测弄的太复杂！
说简单点L检测值就是控制下粉量的：
实际操作中有几点需要要注意一下：
1、换新载体要清相应的零件计数器，清好后再做L检测；
2、L检测值过高过低肯定是不正常的，造成下粉量过大或过小从而影响图像白斑或底灰，甚至飞粉。
3、漏载体如果不是载体老化就是下粉量太小，粉少则会消耗载体，载体间的摩擦也会增大，造成载体提早失效。
4、某一颜色过淡，加点粉再做一次，掌握一个量，宁少勿多，多做一次检测即可，实际中不用拘泥于厂家公告，但遵循厂家标准操作对延长机器和零件寿命肯定是可以的。
5、图像质量好坏并非完全取决于L检测值，同时高压参数，零件计数均会影响到L检测调整值的高低。
好晚了，聊到这...
感兴趣的朋友有时间交流讨论一下，建个群可能会更方便和实时解决一些问题！！！