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2007-11-25, 21:11
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荣誉版主
等级: 七袋长老
  
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故障现象 海德堡102V和102F这两台多色胶印机多年一直印刷780mm×540mm规格的纸张，随着书刊开本趋于国际化，改为印刷880mm×540mm规格的纸张。当操作人员在使用海德堡102F完成品红和黄版的叠印时，发现距纸张拖梢约80mm处有一墨杠，刚开始认为是该品红色组有问题，便检查着墨辊与串墨辊、着墨辊与印刷版之间的压力，检查墨辊座是滞磨损松动，以及按技术参数要求更换上新的橡皮布和衬垫等，将设备高速到最佳状态后重新试印，墨框依然存在。操作人员又把品红版换到另一色组印刷，墨杠依然存在。由于交货时间紧迫，操作人员不得不换到海德堡102V上去印刷，出乎意料的是墨杠还是纸张的同一位置上出现。因此操作人员怀疑是胶片有问题，于是又把胶片换一方向晒版试机，结果墨杠还是在同一位置，这样认定墨杠与墨辊和胶片无关。 接下来着手检查机械方面，当把一张已印刷过的有墨杠的纸张放到前规点动进入印刷色组检查时，偶然发现压印滚筒的表面有一条相对其他表面较亮的痕迹，正好与纸张上的墨杠在同一位置，操作人员又去检查其他色组，发现在每个色组的同一位置都有这么一条亮痕。以前这两台海德堡印刷机大都是印刷780mm×540mm规格的纸张，压印滚筒在距叼540mm处有一定的不同程度的磨损，判定为无法解决的“压印滚筒磨损杠”。 故障排除 102V和102F这两台海德堡多色胶印机已使用超过10年的时间，而且长期的三班倒运转和胶版纸印刷使得设备的磨损加剧。如果墨杠是由压印滚筒所致，就意味着这两台设备只能印刷780×540mm以下规格的印品，因此操作人员决定再次证实到底是不是压印滚筒所致。 在目测和手测压印滚筒表面时，操作人员发现在780mm×540mm规格的780mm位置左右两边向边缘也有亮痕，但印刷880mm×540mm规格的印品时却在纸张上看出有周向痕迹。因此操作人员首先将设备合压，用保险丝检查滚枕，结果未发现三滚筒有异常现象，且均符合技术参数要求，间隙都为0.05~0.06mm。其次，借印版滚筒，图案的相对位置就化，但墨杠依旧在540mm位置。有使用海德堡设备经历的操作人员都知道其合压机构采用的三点县浮式，在出厂前三滚筒之间的中心距已调整好，而且不能随便动，并且印版上还贴有固定的衬垫，每次装版时不像国产胶印机那样需要更换衬垫，每次装版时不像国产胶印机那样需要更换衬垫，但这次操作人员决定打破海德堡说明书所规定的技术参数。把紧贴在印版上的衬垫剥离下来，把印版滚筒表面上的胶水洗掉，将压力表置于“0”位，用直径为4mm的保险丝进行滚筒壳体的对压。实验结果：压印滚筒与橡皮滚筒间隙3.2mm，橡皮滚筒与印版滚筒间隙3.65mm。从以上数据分析，平时橡皮布+衬垫厚度为3.25mm，再加上印刷纸张厚度，印刷压力为0.13mm左右比较理想，而印版+衬垫厚度为0.6mm，那么橡皮滚筒和印版滚筒之间的印刷压力为0.2mm，说明橡皮滚筒和印版滚筒之间的印刷压力偏大。因此，操作人员将印版+衬垫厚度减至0.5mm试印，使橡皮滚筒和印版滚筒之间的印刷压力为0.1mm左右，后经试印，故障消失。现这两台海德堡印刷机的印版衬垫和橡皮衬垫都按以上数据使用，各色组的所谓“压印滚筒磨损杠”全部得以排除。 总结经验 导致周向540mm墨杠出现的原因是因为10多年来，这两台胶印机大多印刷出版社780mm×540mm规格的胶版纸教科书，由于纸张表面粗糙，所用印刷压力相对表面平滑度较高的纸张(如铜版纸等)要偏大，因此在合压时，印版滚筒与橡皮滚筒之间的间隙小，长期如此，各色组滚筒齿轮在印刷幅面周向540mm处会受到不同程度的磨损，在印刷880mm规格的纸张时，同样的印刷压力会使540mm处的齿轮振动加大，因此需要重新调节印刷压力。 |
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2007-12-02, 12:08
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正式会员
等级: 二袋长老
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小森机操作维护安全注意事项2 小森监视装置错误显示 小森印刷机构造 电源接通开关后连续发出报警音 预备报警音不响 不能进行寸动运转 不能进行倒转运转 不能进行缓动运转 不能进行低速运转 无法达到高速运转 飞达纸台不能上升 飞达纸台不能下降 飞达纸台不能自动上升 达气泵不运转 不能向飞达供气 飞达装置不运转 飞达装置不能停止 飞达不能停止 印筒不能离压 水槽辊不能转动 触版水辊不能运转 调量辊不能运转 触版墨辊不能运转 导墨辊不能运转 不能改变油墨输送速度 收纸台不能上升 收纸台不能下降 收纸台不能自动下降 收纸气泵不运转 尾部整平器不能运转 喷粉机不运转 吸引车不运转 收纸风扇不运转 收纸脱落侦测器不工作 将参数储存在记忆体内 套准装置传感器的调节 同步装置的调节1 同步装置的调节2 小森机安全装置功能表 小森机的检修维护 |
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1511533820 (2019-10-15)
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印刷机械维修经验浅谈(转帖)
