[冰蓝]

现在我手中这台C500有几个方面的问题。。
1、打印的过程中颜色越打越淡。47模式里检查粉瓶正常旋转。
2、青红黄三个颜色里有明显白斑。手动加粉。做L检测。自动伽玛不能解决问题。
3、L检测。青红黄三色都高达230多。但是感觉明显亏粉。
4、筛载体发现。青红黄显影仓里粉子象发潮一样。原来显影剂倒出来感觉就像水一样。很顺利就流出来了。现在感觉就像湿的沙土一样。必须要手动转齿轮才能正常倒出来。
5、颜色暗淡。没有亮度。大红色呈现桔红。
6、载体的计数查看是6W多。应该不像是老化。
请各位帮忙看一下。这机器的问题出在什么地方？
附图是打印的一张测试张

[hyh5108]

跟我一样，白斑，无光泽，载体老化,换了就好

[gwf530013617]

越打越淡会不会是粉有问题。

[banana167c]

你好，

我想是載体的問題。載体到達極限了。因為一打開包裝袋，裝到顯影盒，接觸到空氣，載体的壽命會開始計數。你開機打印、開機不打印、熄機或放假停機。載体的壽命亦會自動倒數。不會因你不打印或不用機而停至倒數，它會照計數的。
最後都要換了。

謝謝。
bananababy
愛花的女人上
我喜愛花，可否給我鮮花。嘻嘻！

[moonyboy]

1、C500的加粉设计不合理，容易导致这种情况，打印越来越淡比较常见，但是你的淡到什么程度呢？打多少张变淡呢？一般载体老化的时候很明显！

2、这个同样是供粉设计的缺陷。没有办法，打打就会这样，尤其是载体老化的时候。唯一稍微有效点的办法就是加粉做L检测，把1/1的值做到170-190左右，但这也是治标不治本。

3、这个依然是供粉设计的缺陷。新载体的正常值应该是1/1处为170左右。载体时间用长了就容易缺粉。

4、这个可能跟你环境有关，是不是很潮湿？

5、这个问题基本是无解，这是Gamma控制的缺陷和碳粉的色相共同导致的结果。新耗材会好一些，时间用长了基本就这样了。

6、载体还有个重要的计数是距离计数，两个要一起比较，有时候距离计数会先到寿命。还有就是我早就说过的，C500很多耗材的寿命远用不到标准寿命，尤其是在国内的工作环境下。

综上所述，你的问题基本都是机器的缺陷问题，只能说换新耗材会有改善，但也只是改善，无法根本解决。

建议你再回看一下“彩色数码快印图文店设备投资(少于5万)，成本及利润分析”等等帖子中我的回复，这些问题我早有提及，大家对C500要有清醒的定位。

[moonyboy]

顺便多说几句，柯美毕竟一直是做数码复印/复合机的，对大批量连续打印，尤其是国内这种经营模式下(连续打印大覆盖率的图片非常多)，柯美机器的碳粉供应及稳定性这部分一直做的都不是很好，C500因为号称生产型设备，所以打印大墨量的东西的场合很多，自然问题就更突出。不否认，C6500系列对于该问题有了比较大的改善，但是对于连续大批量高覆盖率打印仍然有不少的问题的。希望所谓的柯美8000能有更好的改善吧……

[lms]

"载体的计数查看是6W多 "
这个载体的计数在哪看啊

我的也是这样，但感觉好像我不会用啊 ，我也想看看我的载体计数

[happylatex]

C500的机器就是载体和臭氧过滤不能省，当然如果不怕生孩子没屁眼，臭氧过滤也就免了。

所有的计数都在25模式里面看，在一起。

[冰蓝]

作者: moonyboy

1、C500的加粉设计不合理，容易导致这种情况，打印越来越淡比较常见，但是你的淡到什么程度呢？打多少张变淡呢？一般载体老化的时候很明显！

2、这个同样是供粉设计的缺陷。没有办法，打打就会这样，尤其是载体老化的时候。唯一稍微有效点的办法就是加粉做L检测，把1/1的值做到170-190左右，但这也是治标不治本。

3、这个依然是供粉设计的缺陷。新载体的正常值应该是1/1处为170左右。载体时间用长了就容易缺粉。

4、这个可能跟你环境有关，是不是很潮湿？

5、这个问题基本是无解，这是Gamma控制的缺陷和碳粉的色相共同导致的结果。新耗材会好一些，时间用长了基本就这样了。

6、载体还有个重要的...

这个距离计数的单位是什么？
查看了一下我的机器。四种载体的计数都是11W多。

[happylatex]

作者: 冰蓝

这个距离计数的单位是什么？
查看了一下我的机器。四种载体的计数都是11W多。

找个可靠的渠道，换了载体。

计数单位和打印一致。打个比方吧，私家车堵车的时候里程表不动，但是发动机空转也有损耗。而出租车呢，打表计数把空转也折成里程了。

另外，维修技术员告诉我说C500就怕不开机印，天天开机印对机器有好处，别舍不得。

[moonyboy]

作者: 冰蓝

这个距离计数的单位是什么？
查看了一下我的机器。四种载体的计数都是11W多。

单位应该是KM吧，距离计数那项83000左右应该就是理论寿命，如果我没记错的话。

[冰蓝]

作者: moonyboy

单位应该是KM吧，距离计数那项83000左右应该就是理论寿命，如果我没记错的话。

看来是该换载体了。都爆表了。。。。

[kmcopytech]

作者: banana167c

你好，

我想是載体的問題。載体到達極限了。因為一打開包裝袋，裝到顯影盒，接觸到空氣，載体的壽命會開始計數。你開機打印、開機不打印、熄機或放假停機。載体的壽命亦會自動倒數。不會因你不打印或不用機而停至倒數，它會照計數的。
最後都要換了。

謝謝。
bananababy
愛花的女人上
我喜愛花，可否給我鮮花。嘻嘻！

这位兄弟的说法以机器来讲可说是谬论！！

影响载体寿命在实际中主要有以下二点：
1、载体的搅拌与摩擦。
机器在长期的使用过程中，载体与载体、碳粉、搅拌/显影辊、盒体相互摩擦，以及
在高电压的作用下，逐渐失去棱角、细化，导致带电能力降低，显影能力逐渐减弱，
达到一定程度后，肉眼即可明显看出图像的缺陷；

2、温湿度的影响。这是显而易见的，机器使用环境不仅能影响到部件及耗材的耐用性，
对机器的整体寿命亦有很大的影响；

载体老化常见的图像故障：
1、显影不足。整版图像，背景，大文字时可见明显白斑；
2、显影剂泄漏。载体摩擦后细化，容易被高速旋转的显影辊甩出，常可见到显影组件边
沿或下边沾有载体，或从两头溢出，另，载体劣化后，与墨粉结合能力降低，显影仓
中游离墨粉增多，因而也同时会有漏粉的现象；
3、图像背景(俗称底灰)。载体带电能力降低，显影不足，此时机器会自动调整高
电压参数值，主要是Bias与Grid，过高的bias value导致底灰，而过高的Grid value
则加速载体的损耗，因为许多载体会被带入回收仓。

C500载体寿命计算方式：
C500毕竟只是机器，没那么智能，最多只是模糊控制，他可不管你的机器在什么环境下
使用，实际产出了多少副本。因为它单纯依据显影辊的驱动距离来进行计数，显影辊的周
长*旋转圈数就是C500载体寿命计算方式。C500的载体寿命被设计为83000KM/色，它
无法计算实际的产出量，机器的各种模式切换、速度切换、自动或手动调整、纸张间隙等
空转时间一率被计算在内。


附：
C500白斑控制：(如果连续大量输出满版文件，就是比C500贵十倍的碳粉机也无法保证
碳粉的足量供应，为了解决这个问题，大部分机器的设置是牺牲机器的输出速度进行图像
稳定修正，C500也有相关的设置，此处不再介绍，请根据机器情况参看服务手册设置，
基本就是以下几点)
1、更改图像稳定控制；
2、更改碳粉更新模式；
3、调整L value；
4、取消所有图像背景限制的设置。
这些调整只是建议，可能会影响到机器的打印速度和质量，因此尽量请有经验的现场服务
工程师操作为好。


刚休假回来，话有点多，就啰嗦到这里... ...

[moonyboy]

楼上的楼上应该是女士不是兄弟吧~~

白斑的问题跟很多因素相关的，C6500载体的理论寿命增加了一倍，而且就算超寿命比较多使用也很少出现C500的白斑。这不光光是耗材的问题了，跟机器控制也有很大关系。

[lms]

作者: happylatex

C500的机器就是载体和臭氧过滤不能省，当然如果不怕生孩子没屁眼，臭氧过滤也就免了。

所有的计数都在25模式里面看，在一起。

我按住25开机了，但是看不到有“载体”的字样啊

有什么
1。软件开关设定
2。纸张尺寸设定(虚的，不能点啊)
3。定期维护计数值
4。数据统计
5。各部零件动作次数
6。密码
7。电话
8。输入机号
9。rom版本显示
10。虚的，不能点啊