[mnetprint]

每个印件都用预放墨，切换印件的时候上一印件的残余油墨怎么处理？洗车耗时耗材料不可取
1.有的说是上一印件最后十几张关掉墨件不放墨，将墨带走，再二次放墨 。这样可行吗？
2.二次放墨怎么可以做到准确，因为二次放墨是经验值，靠几下墨辊是机长在设定

希望专家指点

[news]

最简单办法：拿废版纸点车裹掉即可

[ggf987654]

作者: news

最简单办法：拿废版纸点车裹掉即可

呵呵，的确是常用办法。现在很多机都有收墨功能，设置好后在印单结束前几十张按一下键就可自动收墨。
排单条件允许的话，先排墨小的，把墨量差不多的排一起可缩短准备时间。一般我们晚班机长会跟据这原理自己安排部分活的顺序。

[fengyuboqing]

你下一个活件套准的过程就要跑过20到30张纸了，而第二个活件预设墨以后下墨量会变的。估计套准完毕跑20张过版，看色就差不多了。

[mywech]

作者: news

最简单办法：拿废版纸点车裹掉即可

樓上的正解,很多的印刷廠都是這樣干的.

[mnetprint]

作者: mywech

樓上的正解,很多的印刷廠都是這樣干的.

这是不规范的操作啊 兄弟 其他操作性强的方法有吗？

[news]

作者: mnetprint

这是不规范的操作啊 兄弟 其他操作性强的方法有吗？

这是根据活件的墨量大小来操作的，你自己多试几次心里就有底了

[connierong]

不是有过版纸吗？印新活件前的过版纸应该能把那些墨过掉啊

[xiegode]

这就不好说了~~商业嘛~速度第一~放上废纸跑2手就好~

[OMETTV503]

跑过版纸也是一个办法，不过如果你的活件多的话可以先印墨色轻的再印墨色重点的，这样的话墨色更容易控制一些的。这要看机长对活件墨色分配多少的经验了。