Join us now!
Menu
论坛帮助
日历事件
论坛帮助
日历事件
◆- CTP综合讨论区
CTP 硬件、软件、测评、选购、使用、版材、耗材、维修等和CTP相关的综合内容。
转到页面...
CPC中文印刷社区
>
★- 印前技术交流区
>
◆- CTP综合讨论区
>
请教富士FDT-456 CTP版材
发表新主题
关闭主题
查看全部
主题工具
2012-12-05, 17:01
#
1
流氓锈才
正式会员
等级: 七袋长老
Uid: 16278
注册日期: 2006-05-23, 00:08
来自: 南宁
帖子:
2693
感谢: 223
174 个帖子获得 260 次感谢
精华
: 1
现金: 462金币
资产: 1646金币
声望: 11
流氓锈才
正式会员
等级: 七袋长老
Uid: 16278
注册日期: 2006-05-23, 00:08
来自: 南宁
帖子:
2693
感谢: 223
174 个帖子获得 260 次感谢
精华
: 1
现金: 462金币
资产: 1646金币
声望: 11
这个版要比FDT-500好,铜版纸只能印到7万的,你们就应该去考虑一下生产中是不是哪个地方没做好了。有些厂用500版印十几万一版就搞定了
500这种版上UV墨不烤版印到三万的也有,耐印力这东西,难说啊
流氓锈才
查看公开信息
查找 流氓锈才 发表的帖子
查找 流氓锈才 发表的更多主题
流氓锈才
查看公开信息
查找 流氓锈才 发表的帖子
查找 流氓锈才 发表的更多主题
2012-12-21, 16:59
#
2
流氓锈才
正式会员
等级: 七袋长老
Uid: 16278
注册日期: 2006-05-23, 00:08
来自: 南宁
帖子:
2693
感谢: 223
174 个帖子获得 260 次感谢
精华
: 1
现金: 462金币
资产: 1646金币
声望: 11
流氓锈才
正式会员
等级: 七袋长老
Uid: 16278
注册日期: 2006-05-23, 00:08
来自: 南宁
帖子:
2693
感谢: 223
174 个帖子获得 260 次感谢
精华
: 1
现金: 462金币
资产: 1646金币
声望: 11
引用:
作者:
kuosjer
烤版的話低溫版(柯達系列)看烤版時間效果會提高很多(可達20萬車以上)
FDT-456/FDT-500 是單層途塗高溫版,耐印度並不高就算考過版耐印量沒低溫版效果那麼明顯~
亲,FDT-456/FDT-500在富士的技术资料里号称三层涂布,即使再偷工减料也不至于到你这就成了单层涂布了。
流氓锈才
查看公开信息
查找 流氓锈才 发表的帖子
查找 流氓锈才 发表的更多主题
流氓锈才
查看公开信息
查找 流氓锈才 发表的帖子
查找 流氓锈才 发表的更多主题
2012-12-22, 10:47
#
3
流氓锈才
正式会员
等级: 七袋长老
Uid: 16278
注册日期: 2006-05-23, 00:08
来自: 南宁
帖子:
2693
感谢: 223
174 个帖子获得 260 次感谢
精华
: 1
现金: 462金币
资产: 1646金币
声望: 11
流氓锈才
正式会员
等级: 七袋长老
Uid: 16278
注册日期: 2006-05-23, 00:08
来自: 南宁
帖子:
2693
感谢: 223
174 个帖子获得 260 次感谢
精华
: 1
现金: 462金币
资产: 1646金币
声望: 11
引用:
作者:
kuosjer
滴一滴甲醇在塗層上和真的雙層塗布的一比就見曉~
FDT-500比FDT-456更不耐印,FDT-500台灣看到的都是單塗的~
我很好奇台湾用的是哪生产的版?
流氓锈才
查看公开信息
查找 流氓锈才 发表的帖子
查找 流氓锈才 发表的更多主题
流氓锈才
查看公开信息
查找 流氓锈才 发表的帖子
查找 流氓锈才 发表的更多主题
发表新主题
关闭主题
«
上一主题
|
下一主题
»
主题工具
显示可打印版本
发帖规则
您
不可以
发表主题
您
不可以
回复帖子
您
不可以
上传附件
您
不可以
编辑自己的帖子
论坛
启用
vB 代码
论坛
启用
表情图标
论坛
启用
[IMG] 代码
论坛
禁用
HTML 代码
论坛规则
律师声明:本站内容,均具有版权,未经书面授权,禁止转载,严禁镜像,违者承担一切后果!
所有时间均为
+8
, 现在的时间是
2025-12-03 06:27
.
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.
-- vBulletin
---- ST.vB3.Responsive
-- CNPRINT
-- ENGLISH
-- 正體中文
-- 简体中文
中印网
Copyright © 2004-2022