[luckman_ly]

印通PK印能捷
不同之处：
大的方面：
一)
印能捷只是负责印前这部分的工作，无法连系印刷、印后，CIP3/CIP4及JDF流程根本无法应用于实际生产中。
而印通流程可将印前管理、印前流程、印刷车间、印后等多部门联系在一起，完全可以实现CIP3/CIP4及JDF流程，是目前世界上唯一的能将十多年来争论不休的CIP3/CIP4及JDF流程，从理论应用于实际生产中的设备供应商。 不是吹牛，海德堡真的实现了，并展示给大家看了。不知有多少印刷界高手参观过今年四月在东莞的印刷展，在海德堡的印通展示中心，通过印通这个流程将海德堡展位上的印前设备超霸CTPS105 、印刷设备XL105、SM102、CD74、印后设备Polar波拉刀，Stalh斯塔尔折页机、模切机等众多设备连在了一起。说明海德堡真正做到了一体化的流程。经过多方询问，很多拥有海德堡印前CTP系统和印刷设备的用户已经实现了印前和印刷两部分的连接，而且效果非常不错，相信印后连接很快就能实现了。
不知大家怎么看？
二)
既然印能捷只是印前流程，它的局限不用说了，只能是出版系统，不能很好的考虑到印刷上的可变因素，以及印后折页裁切等能在印前避免的问题。
而印通不然，它更专业、更可靠、更周全。
可以这样说：印能捷是一款不错的印前生产用软件，简单。而印通是一套控制整个印前、印刷印后工艺流程的系统管理软件，比较复杂，但是非常不错。应该是懂印刷的印刷厂老板的首选，也是众多印刷高手玩印刷流程的首选。
小的方面：
一)
印能捷与印通本是出自同一家：海德堡
印能捷流程是以前海德堡与克里奥合作开发的软件，后来克里奥被收购了，印能捷流程归柯达了，但多年来升级比较慢。到现在仍然给客户配Preps拼版，柯达Matchprint打样，没有充分整合。多次RIP多次输出。竟然柯达给客户配EFI的数码打样，完全否认了自己的数码打样系统。
而印通是海德堡经过多年历练而出的，有印通印易得模块、印通拼大版模块、印通满天星模块、印通数码打样模块、印通Tiff输出模块等，最近又有印通印前集成系统、印刷车间管理系统推出，非常完整，整合的非常好。有几个朋友告诉我，柯达的印能捷流程与海德堡的其中一个印通印易得模块长得非常像，有血缘关系的，夸张的说印能捷充其量只是相当于印通印易得这一个模块。不知是否有高手比较过？
二)
印能捷中文化界面对广大中国用户太有利了，但印通对于很多印厂英文要求比较高，不过据可靠消息，今年九月份就有中文版的了，这对于有这么多海德堡用户的中国市场无疑是件好事。
三)
具体技术上仅说一点：调频网为什么没有几家用户成功应用，现在都在推混合加网，其关键不是哪家CTP好过哪家，CTP都能出调频网点的印版，不可否认。但是印刷上的控制(印刷机、材料、系统维护)有98%用户根本不具备能力去印刷，即便你有世界一流的海德堡印刷机，版子都很漂亮，但是印不出好活件。海德堡在这方面具有很强的实力，不可否认。关键是客户如何选择好的供应商为你提供优质的服务。好像成本贵了点，但追求高质量的印刷厂迟早会回归海德堡的。
而硬件设备，柯达多数推全胜800 型CTP，好像也是多年前与海德堡开发的CTP，技术比较老，这点我还得考证一下，不知有哪位高手清楚？
一点见解，多有得罪！

[xiaoqing639441]

竟然柯达给客户配EFI的数码打样，完全否认了自己的数码打样系统。
而印通是海德堡经过多年历练而出的，有XXXX印通数码打样模块、印通Tiff输出模块等

楼主用没用过印通呀....没用过就不要乱说好不好.
都是OEM EFI的数码打样.切.

印能捷只是负责印前这部分的工作，无法连系印刷、印后，CIP3/CIP4及JDF流程根本无法应用于实际生产中。
而印通流程可将印前管理、印前流程、印刷车间、印后等多部门联系在一起，完全可以实现CIP3/CIP4及JDF流程，是目前世界上唯一的能将十多年来争论不休的CIP3/CIP4及JDF流程，从理论应用于实际生产中的设备供应商。

老大.要是不买可以连接接收CIP3/4数据的印刷设备.印通还不是束手无策.你要比较印能捷和印通.就只能在CTP出版上比较.后端的接口不是流程软件的事.它只管输出CIP3/4.JDF数据的呀.

楼主说的这些是不是太笼统/太武断了.在海德堡的销售说明上抄来的吧.拿点真凭实据来说话.OK?

[spaz_lemon]

作者: luckman_ly

印通PK印能捷
不同之处：
大的方面：
一)
印能捷只是负责印前这部分的工作，无法连系印刷、印后，CIP3/CIP4及JDF流程根本无法应用于实际生产中。

貌视印能捷可以做到的~
汗个先

[spaz_lemon]

印能捷可以搞CIP3滴~
如果你有买他们授权
就可以实现

[jiuliman]

这两款软件我都曾经试用过,单纯从印前制版的角度讲,印能捷的功能和使用上还是略胜一筹的.

[huangweizhu1229]

我看只是楼主的印能捷里的一些模块没有装上,没有用到吧.

[winterbird]

印能捷也是有MIS系统的，结合它，你就完全可以实现CIP3、CIP4或JDF的全流程。当然和印通一样，都需要各部分硬件开放接口。

[xyf-811]

印通和印能捷他们都可以实现CIP3和CIP4,至于连接都需要硬件的支持。

[有印良品]

看了楼主的文章，一个字，汗，两个字，狂汗！！

[luckman_ly]

作者: xyf-811

印通和印能捷他们都可以实现CIP3和CIP4,至于连接都需要硬件的支持。

非常赞同你的说法，但是同一个印刷厂里这么多不同供应商的设备，有没有接口，如何实现呢？到什么时候实现呢？？？
CIP3 /CIP4 实现的是印前、印刷、印后数据的统一传输利用与共享，好像很少看到有客户在印刷机上用印前的数据，例如：客户名称，印数，尺寸、印样简图等。CIP3 数据中，印前印刷数据都不能共享，怎么实现？？？不明白？

[xiaoqing639441]

竟然柯达给客户配EFI的数码打样，完全否认了自己的数码打样系统。
而印通是海德堡经过多年历练而出的，有XXXX印通数码打样模块、印通Tiff输出模块等

希望楼主不要告诉我说这个图里面出现的数码打样软件是海DB自己开发的啊.......

[wruiy0509]

顶一下，海德堡的流程没用过，以前听人说很烂，现在不知道怎么样？

[hitl]

作者: luckman_ly

印通PK印能捷
...但是印刷上的控制(印刷机、材料、系统维护)有98%用户根本不具备能力去印刷，即便你有世界一流的海德堡印刷机，版子都很漂亮，但是印不出好活件。海德堡在这方面具有很强的实力，不可否认。关键是客户如何选择好的供应商为你提供优质的服务。好像成本贵了点，但追求高质量的印刷厂迟早会回归海德堡的。...

照这么说，罗兰、高宝的印刷机都是废铁一堆啦！
奔驰是好车，没错；但很多人买车是为了跑出租，作为一个赚钱的工具，那么夏利、捷达才是最明智的选择；赚了钱之后，才有更多的钱来享受奔驰！如果开始就买奔驰来跑出租的话，嘿嘿~~~

[qwert123]

看了楼主的文章，一个字，汗，两个字

[有印良品]

所有油墨数据传递需要两方面的支持，一是印前可以生成PPF文件，二是印刷机有CIP3接口。以前上的很多印刷机没有带这个接口，所以无法接受CIP3数据。现在大家都有了这方面的意识，因此在购置印刷机时已经配备了这个功能。