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大概看了一下，你那个3项，曲线根本不理你实地吧，当前你所说的专色应该是实地吧。再说了你那些什么两座去印，什么油墨色浓度存在物理极限，你应该看过不少专色吧，专蓝，专红，专橙，专灰等等，生产中，L值低过16的也很少吧？我厂是胶印，两座去印专色反而很少，假如我印个L55 A-47 B-50,两座去印，我不好控制吧，两座这么搞下去L还能是55吗。


比较多两座印就是黑色，一些单黑的实地卡片，两座印，印刷师傅说一座印粉多。

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作者: JustWanna

我们两座印的专色还不少，L值、a值、b值都有达不到的情况，机台有时反馈水干都印不深
由于我们的专色墨大部分是买原装的，或是我们提供Lab值给到油墨厂调的，其实我现在最质疑的是油墨方面，不知各位公司里面有没好的油墨来料品控程序可以借鉴，油墨管理工作由哪个部门来执行，能尽量减少上机后再改版、改单的情况？
虽然GMI、G7培训提供了不少资料，但也不得不接受证书一到手就回到一切照旧的现实

可能我这边专色少，如果大墨位两座印我理解优点是防止好多瑕疵，例如墨屎，纸皮啊之类的，缺点可能就是成本高，这方面你那边印刷师傅也对。